张婧仪笑着说，自己玩转各地，收获各种乐趣，山城地形独特，玩“死飞”充满刺激和挑战，但她最大的收获，是交到更多朋友。在重庆比赛时，她因体力不支M6米乐，多次想在爬坡途中放弃，但每一次，都有一只手在背后推着她走。有些人从未相识，但大家一起爬坡，一起运动流汗，一起看沿途风景，“说是比赛，更像是团队合作，车友们现在都是以兄弟姐妹相称。”

　　“在山城玩‘死飞’车，充满着各种挑战和乐趣，我们一起爬坡，一起流汗……”7月26日，两百名来自全国各地的“死飞”爱好者，在重庆展开一场非正式单车赛。所谓“死飞”，是指单车后轮是死的，直接用螺丝固定在轮轴上，脚停车停，且没有刹车。没刹车，安全问题怎么保障？昨日，商报记者来到南坪亚太商谷，走进这群年轻人，感受“死飞”带给他们的乐与忧。

　　昨日下午，在南坪亚太商谷，10位“死飞”爱好者聚在一起，正在练习定杆技巧。他们骑在颜色各异的单车上，双脚停止踩踏时，单车便停住不动，同时将左脚停留在踏板上，将车把转向前脚位置约45°，单车便稳稳地定在原地，感觉车不平衡的时候，便用右脚踩前轮寻找平衡点……

　　重庆崽儿小艾今年25岁，家住南岸区，是这次比赛的组织者之一，玩了5年多死飞。在现场，他告诉商报记者，自己从小就喜欢玩自行车米乐m6，2008年考入原重庆教育学院后，一次偶然在网上看到别人玩“死飞”，感觉很酷帅，便网购一辆“死飞”自行车，自我研究起来。之后三年，他因痴迷于车放弃大学学业。2011年，他结识一位开服装店的“死飞”好友，便在店里卖起“死飞”车，当起技术顾问，最后自己取得合法的经营执照，开了一家“死飞”车专营店。

　　张婧仪今年21岁，老家在成都，现在国外读大学，她是这次比赛中为数不多的女生之一。她告诉商报记者，自己玩“死飞”两年来，在网上认识全国各地车友，还去过北京、深圳、广东等近二十个城市，“每到一处，必带单车。”

　　张婧仪笑着说，自己玩转各地，收获各种乐趣，山城地形独特，玩“死飞”充满刺激和挑战，但她最大的收获，是交到更多朋友。在重庆比赛时，她因体力不支，多次想在爬坡途中放弃，但每一次，都有一只手在背后推着她走。有些人从未相识，但大家一起爬坡，一起运动流汗，一起看沿途风景，“说是比赛，更像是团队合作，车友们现在都是以兄弟姐妹相称。”

　　在现场，还有一位来自厦门的车友金彦男，他今年15岁，在厦门一中读书。金彦男在接受商报记者采访时笑着说，受舅舅的影响，自己在小学5年级时成为“死飞族”，已经玩了3年。“但我不是圈内最小的玩家”，他说，这次来重庆，自己没有带车参赛，只是想和网上的车友在线年“死飞” 膝盖手肘常擦伤

　　汪子杰家住弹子石，今年18岁，在小艾的“死飞”自行车店里工作。昨日，他告诉商报记者，自己玩了一年“死飞”，膝盖、手肘擦伤都是常事，说着向记者展示膝盖上刚结茄的伤口。“每次骑行前要先慢骑热身，一开始速度过快容易腿抽筋。”

　　他说，自己最初在视频上看到“死飞”，现在很享受组装单车的过程，车身结构简单，一般由19个零部件组成，最重不过二十斤，自己常带着单车去外地，结识不少有共同爱好的朋友。

　　小罗家住渝中区，刚刚结束高考。他告诉商报记者，自己高一时接触“死飞”，住校的每天晚上，当同学休息时，他借着阳台的灯火拆装单车。去年，有一次，自己骑单车过马路时不小心摔伤了头，现在他的车上都有刹车。

　　“在重庆，有5家‘死飞’自行车店。”小艾告诉商报记者，死飞车玩法多变，或快速穿行，或来回溜圈儿，或静立定点，这些都深受年轻人的喜爱。近几年，重庆“死飞”爱好者圈子不断扩大，最初四五人，现在有近500人，其中女生在100人左右。

　　“重庆的多数车友，都会在单车上装刹车”，小艾告诉记者，“死飞”最初在国外兴起，车身没有刹车装置，但重庆地形独特，而“死飞”自行车本身又很灵活，零部件可以自由搭配组装，刹车等其他安全配件都可安装。“‘死飞’和普通自行车一样，在都市中骑行时，只要遵守交通规则，还是安全的交通工具。”

　　“没有安全装置的自行车是禁止上路的。”昨日，重庆市交巡警总队一位警官在接受商报记者采访时表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，禁止自行车辆在行驶路段炫技和非正规比赛，上路车辆应安装刹车等自动装置。

　　该警官告诉记者，由于重庆市区内专用自行车车道较少，即使有安全装置，在非自行车路段行驶也不符合交通规则。他建议，骑车爱好者应在封闭和专业的运动场所，进行比赛或活动。