眼看第一批购买城市自行车“后街”的用户就要拿到实车了，生怕出现一丁点问题的700Bike生产管理组赶到了工厂，准备鉴证这历史的一刻。

　　走入这家名列华南地区规模品质前三的自行车工厂，第一印象竟是，这到底是工厂还是公园?绿树成荫不说，竟然还有亭台水榭。

　　稍微定定神，就看见了这家工厂为何能在上市--他家真的把自行车文化都融入到了细节之中：花坛的小栅栏是一个个互相追逐的骑车人M6米乐，自行车链条被巧用作在了会议室的门帘上，办公楼大厅的柱子上陈列着各式新奇的自行车牙盘。

　　进入车间区域还没到700Bike的城市自行车组装线，倒是先路过轮组装配流水线。简简单单一只轮组想要在这家规模化分工明细的工厂里混个出厂合格证，那可是非得“过五关斩六将”不行。

　　第六关：轮组上架，等待下一步质检入库。一个轮组的生产流程就如此严密更别说整车了，这不到了700Bike城市自行车组装区，几位工厂工程师在为一辆后街做着最后的调试。

　　不敢惊扰了工程师们，绕道库存区，偌大的厂房里目光所及之处不是700Bike城市自行车的配件，就是700Bike城市自行车的成车，这货源是得有多充足。

　　可以清晰地看到采用偏心中轴的后街在五通处的焊道在量产过程中丝毫没有打折扣，反而是越加精细了。

　　后街的包装上印刷着整车码，每一辆后街的每一个零件都能追溯到生产批次中，知道是由哪个班组装配，采用的是哪一批次的库存。

　　从链条门帘、花坛的骑车人小栅栏，到优雅的园区环境、干净整洁的车间区域，权责分明的流水线过程，严格检测的质量体系..

　　“不想白白爱过自行车”的700Bike找到了一家“一直在爱自行车”的生产厂商M6米乐。我们想做的只有一件事，让您感受到自行车的快乐，让自行车成为您的好朋友。