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M6米乐车用OLED面板可望在2020年起飞

作者:小编 发布时间:2024-03-18 07:29:30 次浏览

 车用OLED面板可望在2020年起飞?外传奔驰(Mercedes-Benz)部分车款2020年将采用,有望掀起车用OLED面板的风潮。  韩媒BusinessKorea 21日报导,车界人士透露,奔驰2020年上半的E-Class车款,计划搭载韩厂LG Display(LGD)生产的车用OLED面板。未来奔驰S-Class、E-Class车款将具备OLED宽屏幕,此种屏幕同时具备仪表板和中央显

  车用OLED面板可望在2020年起飞?外传奔驰(Mercedes-Benz)部分车款2020年将采用,有望掀起车用OLED面板的风潮。

  韩媒BusinessKorea 21日报导,车界人士透露,奔驰2020年上半的E-Class车款,计划搭载韩厂LG Display(LGD)生产的车用OLED面板。未来奔驰S-Class、E-Class车款将具备OLED宽屏幕,此种屏幕同时具备仪表板和中央显示器的功能,预料奔驰是首家在消费车款搭载OLED面板的车厂。

  汽车仪表板需要显示的讯息越来越多,高分辨率大屏幕的需求提高,目前Volvo、Land Rover、特斯拉的车内显示器都大如iPad。而且,未来自动驾驶汽车将成主流,司机和乘客有更多时间使用车用资讯娱乐系统,也有利车用OLED。业界人士说,OLED画面的对比鲜艳度优于液晶(LCD),车内环境昏暗,较适合使用OLED。

  外界也预测,2020年车用OLED市场将大增。Ubi Research估计,车内面板尺寸将从2018年的6.7寸2022年增至8.3寸;车用 OLED 将以每年497% 的速度成长,市场规模将从400万美元飙至50.23亿美元。2022年车用液晶面板的比重仍达90%,不过车用OLED销售大增,将占OLED总销量的20.2%。

  高色饱和度电视进入战国时代,面板生产成本预计增加3~10%电视市场竞争激烈,精进色彩表现一直是电视品牌努力的目标。WitsView观察发现,包含三星、LGD及台系面板厂近年也采用不同的技术提升色彩饱和度,但这将导致面板模块的生产成本上升3~10%不等,最终也会反映在整机售价上。 WitsView指出,显示器要具备优异的画质有三个密不可分的要素:分辨率、对比度与色彩饱和度。在分辨率方面,目前8K电视受限于专属SOC开发速度缓慢,以及缺乏有效内容支持等问题,暂时无法扩大渗透率,因此这两三年内依然是4K电视的天下。对比度则随着HDR(高动态范围成像)规范日渐完善,不只让HDR成了高阶电视的标准规格,显示器的整体亮度与对比度也有明显进步。

  工业机器人是战略性新兴产业,随着云技术、人工智能、5G技术等新技术的商业化应用,工业机器人应用难度大幅降低。未来,工业机器人将实现更多的功能。经初步统计,2019年我国工业机器人市场规模达到57.3亿美元,到2020年,国内市场规模进一步扩大,预计将突破60亿美元。2020年一开始,一场疫情给机器人行业既带来机遇又带来挑战。 机器人在疫情中的应用 2020年的上半年,突如其来的肺炎疫情打乱了人们的日常生活。这场疫情不仅影响了人们的日常生活,同时也影响了各行各业的发展进程,机器人行业同样也不例外。在此背景下,抗疫便成为了2020开年以来机器人行业企业的首要任务。 有的企业选择将产品投放一线疫区,通过在医疗、餐饮、配送领域的应用,

  2015年,中国多条高世代液晶面板生产线的相继投产,有望使中国电子行业长期以来“缺芯少屏”的尴尬局面得到缓解,业内人士称国内面板自给率在明年将达到80%左右。在面板“投资热”过后,有关产能过剩的隐忧再次成为公众关注的焦点。 5月21日、22日在深圳举行的中国智能电视和智能显示高峰论坛期间,多位分析师和面板厂商均向《每日经济新闻》记者表示,在全球大尺寸智能电视逐渐成为主流的情况下,无需过度担忧面板产能过剩问题,智能电视平均尺寸变大成为加速面板面积消耗的重要推进力量。 中国电视平均尺寸全球增长最快 在工信部《电子信息制造业“十二五”发展规划》中,要求平板电视面板自给率达到80%以上,一业内人士告诉《每日经济新闻》记

  12月4日消息, 5G 的发展进度是很多人关心的一个话题,许多企业也在积极的推动 5G 技术的发展。今天中国 联通 总经理陆益民在中国互联网大会上接受采访时再次确认, 5G 信号预计将在2020年正式投入商用。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   联通总经理再提5G时间表:2020年正式投入商用 陆益民提到,随着人工智能飞速发展,各个领域对于网络的速度也是越来越重视,尤其是移动互联网。他认为之所以人们对于人工智能技术的期待值越来越高,正是来自于运营商的网络能力得到了大大的提升。至于5G技术发展的时间表,陆益民再次确认,5G技术将在2019年进行试商用,预计2020年进行正式商用。 上周五的时候,发改

  作为京东方2020年的重点项目——京东方B10超大尺寸产线Setup完成暨产品下线仪式顺利举行,预示着京东方大尺寸LCD面板产品竞争力以及核心技术能力的提升,可以进一步加快大尺寸面板市场的布局。 京东方B10战队公开称,这条产线是目前业界首条全自动线体,京东方在没有任何经验参考的情况下完成了在量产工厂中打通跨楼层Lifter的问题。京东方B10技术的提升引起业内的关注,各大媒体也对此事件进行报道。 然而,这一消息在见诸报端之后,京东方又快速要求撤稿,各大媒体也开始“秒删”,这其中存在怎样的“玄机”? 业界首条全自动线体闹“乌龙” 据雪球网报道显示,2019年京东方B10投片量1772K,今年在疫情影响之下产能不减反

  厂或调整规划 /

  集微网4月5日消息,韩国三星电子今日发布了2019年第一季度(1-3月)的初步财报。据财报显示,受到存储芯片市场疲软等因素的影响,三星电子2019年第一季度的销售额为52万亿韩元(约合457亿美元),同比下降14.13%、环比下降9.9%;营业利润为6.2万亿韩元(约合55亿美元),同比下降60.36%、环比下降38.5%。 据悉,三星公布的这份财报仅仅是第一季度的初步报告,详细的财务报告计划在四月底对外公布。值得一提的是,这已经是三星电子连续两季利润大幅下滑,据三星电子2018年第四季度的财报显示,当季净利润8.46万亿韩元(约合76亿美元),环比下滑31%,同比下滑36%。 实际上三星电子已于上月底便已经发布了一份一季

  “量产”,今年对高精地图与高精定位行业的意义深远,可以说2020年也是高精地图与高精定位的“量产元年”。今年3月,广汽新能源官方宣布Aion LX将正式搭载百度Apollo高精地图,该车型ADiGO自动驾驶系统可真正实现高速公路自动辅助驾驶,成为目前国内首款线级自动驾驶车型。 据悉,这款车也量产了千寻位置提供的高精度定位服务。2020年6月24日,我国北斗三号系统组网成功,毫无疑问在北斗的高精度技术成熟后,将其运用至智能驾驶产业,可以加速推动 L3、L4 级别自动驾驶快速落地,广义上也能推进L5级全自动驾驶破局和落地。基于此背景,盖世汽车在成功举办2019自动驾驶地图与定位大会的成功基础上,将于8月

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  松下(7.24, 0.00, 0.00%)正在与LG Dispaly进行OLED面板采购谈判,此次谈判主要正对55英寸以上的大尺寸OLED面板展开,松下将把OLED面板那用于新一代电视产品中。同时,LG Dispaly也在和包括索尼(16.78, -0.19, -1.12%)在内的其他日本家电企业进行关于OLED面板谈判,希望扩大OLED面板合作伙伴。 此前有消息称,松下和索尼先后停止了OLED面板开发和生产米乐m6,将业务重点转向超高清电视领域。但根据目前的谈判不难看出,松下虽然停止了OLED面板的开发,但依旧会生产OLED电视,只是将自主研发改为对外采购。 韩国大信证券分析师Claire Kim认为,此次谈判对

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